Купить моторную лодку, как выбрать моторную лодку, моторная лодка от завода Важной составляющей также является и лодка для рыбалки, так как порой. Виды моторных лодок Плоскодонные лодки идеально подходят для рыбалки на отмели от р. Это удобно для одноместных лодок и рыбалки.
Существует несколько десятков типов малых судов , предназначенных как для выполнения народнохозяйственных задач, так и для отдыха и занятий водно-моторным, воднолыжным, парусным и гребным спортом широких кругов населения. Чтобы научиться грамотно оценивать те или иные качества этих судов , необходима четкая их классификация по основным эксплуатационным и конструктивным признакам.
Одним из главных эксплуатационных признаков судов является назначение. В зависимости от этого они подразделяются на суда, предназначенные для народного хозяйства они, в свою очередь, делятся на разъездные, спасательные, лоцманские, гидрографические, лесосплавные и т. Коротко рассмотрим специфические требования, предъявляемые к каждой перечисленной группе малых судов.
Отличительным признаком спортивного или гоночного судна является возможность отнести его к тому или иному классу, установленному спортивной классификацией. В нашей стране, например, пользуются популярностью спортивные моторные лодки классов SB и SC Цифры в обозначениях этих классов соответствуют предельному рабочему объему цилиндров подвесного мотора, измеряемому в кубических сантиметрах, который можно устанавливать на этих лодках.
Кроме того, существуют правила постройки, которые регламентируют ряд конструктивных размеров корпуса мотолодок , запрещают использование несущих аэродинамических поверхностей и т. Эти ограничения направлены как на обеспечение безопасности участников соревнований, так и на то, чтобы каждый из них имел по возможности равные шансы на успех, не получал бы преимущества за счет таких технических данных, как значительный избыток мощности и экстремальность конструкции.
Основным качеством спортивного гоночного судна является высокая скорость, которую оно развивает при определенных условиях на акватории гонок. Мореходность таких судов обычно ограничена, не говоря уже о комфортабельности. Исключение составляют лишь крейсерско-гоночные яхты, которые используются для длительных соревнований в открытом море; они обладают соответствующими мореходными качествами и обитаемостью.
Прогулочные суда используются для кратковременных плаваний, продолжительность которых обычно не превышает двух дней. Пассажировместимость таких лодок - от двух до шести человек; для их размещения судно должно иметь достаточно удобный и просторный кокпит. От непогоды экипаж защищает съемный складной или жесткий тент в зарубежной терминологии - хардтоп либо небольшая рубка-убежище, оборудованная в носовой части судна.
На моторных прогулочных судах предусматривается лишь минимальный запас горючего, рассчитанный на км пути. Гребные прогулочные лодки нередко используются и для туризма, причем из-за необходимости размещения палатки, походного снаряжения и запасов число людей на борту ограничивается.
Туристские суда предназначены для совершения более или менее продолжительных плаваний и должны обладать, помимо требуемой обитаемости, мореходными качествами, соответствующими метеорологическим условиям на акватории маршрута плавания.
К этой категории судов могут быть отнесены как разборные байдарки и каноэ, служащие лишь средством передвижения по воде, так и мореходные крейсерские яхты , обитаемость которых предусматривает автономное и комфортабельное пребывание на борту экипажа в течение многих дней, а иногда и месяцев.
К лодкам для любительской рыбной ловли может быть отнесен довольно широкий ряд судов , начиная с одноместных надувных и разборных лодок и кончая быстроходными мотолодками , на которых жители больших городов выезжают на рыбалку за км от городской черты.
В последнем случае важно, чтобы лодка обладала достаточно высокой скоростью и необходимыми мореходными качествами - тогда путь к облюбованному месту рыбалки не занимает много времени и гарантируется возвращение домой при ухудшении погоды. Важным свойством малых судов , предназначенных для охоты, является высокая проходимость в условиях мелководья и тростниковых зарослей, возможность их легкой маскировки.
В ряде случаев предпочтение отдается транспортабельности, позволяющей пользоваться определенными видами транспорта - от рейсового автобуса до легкового автомобиля - для доставки лодки на какое-либо изолированное озеро. И для рыболовных, и для охотничьих лодок важна возможность бесшумного передвижения - будь то весла, подвесной электромотор и т.
Наконец, немало малых судов используется населением, особенно в сельской местности, для хозяйственных разъездов, перевозки сена, различных сельхозпродуктов, дров, а также мелкого скота. Для таких лодок первостепенное значение имеют достаточная грузоподъемность и вместимость, высокая остойчивость, надежность и экономичность двигателя.
Для этих лодок не требуется комфортабельных сидений, ветрового стекла и даже тента. Одним из оптимальных вариантов являются моторизованные лодки местных типов, хорошо приспособленные к конкретным условиям акватории. В отдельный тип судов можно выделить плавучие дачи - комфортабельные плавучие сооружения, приспособленные для длительного отдыха на них в режиме стоянки у берега и небольших переходов при благоприятных условиях на акватории.
Иногда плавдачи бывают несамоходными и буксируются к месту стоянки другим судном. Как правило, суда этого типа имеют помещения высотой в полный рост человека, оборудуются открытой площадкой - солярием, и обладают малой осадкой. В зависимости от способа движения и типа двигательной установки малые суда делят на моторные суда - мотолодки , снабженные подвесными моторами, и катера - суда со стационарными двигателями; гребные суда ; парусные; суда с комбинированными способами движения - парусно - моторные, парусно - гребные и гребно - моторные.
Несамоходные - буксируемые суда используют в основном в качестве плавучих дач, причалов, для перевозки больших партий грузов и т. По типу движителя, то есть устройства, непосредственно преобразующего вращающий момент двигателя в силу - упор, двигающую судно вперед, различают моторные суда с гребным винтом винтовые , с воздушным винтом, с водометным движителем и реже - с гребными колесами.
Заметим, что парус и весла также являются движителями, преобразующими первый - энергию ветра, а вторые - мускульную силу человека в упор. По характеру движения малые суда бывают водоизмещающими , то есть плавающими с относительно небольшой скоростью, когда судно удерживается близ поверхности воды благодаря статической силе поддержания; глиссирующими , поддерживаемыми при движении гидродинамическими силами, действующими на днище; судами на подводных крыльях СПК , гидродинамические силы на которых приподнимают судно над водой; суда на воздушной подушке СВП и с аэродинамической разгрузкой экранопланами.
Различают еще суда переходного режима, у которых действуют оба рода сил поддержания - статические и гидродинамические. По району плавания малые суда , поднадзорные навигационно-техническим инспекциям по маломерному флоту, классифицируют в зависимости от минимальной высоты надводного борта, допустимой высоты волны на акватории и удаления от берега табл.
В исключительных случаях отдельные суда могут выпускаться в плавание на волнении до 5 баллов и в район, отличный от заданного таблицей. Суда класса М рассчитаны для плавания в условиях, приближенных к морским - при волне высотой до 3 ми длиной 40 м.
Судам этого класса разрешается выход в плавание при силе ветра не выше 6 баллов по шкале Бофорта. Суда класса O допускаются к плаванию в озерных условиях при высоте волны до 2 м и длине до 20 м, например, в восточной части Финского залива, Рыбинском и Цимлянском водохранилищах, Днепро - Бугском лимане, Куршском заливе и т.
Суда класса Р рассчитаны для плавания при волне высотой 1,2 ми длиной 12,5 м в условиях крупных рек типа Волги, Дона, озер средних размеров Чудское, Ильмень, Иваньковское водохранилище. Выход в плавание в озера допускается при силе ветра не более 6 баллов по шкале Бофорта. Суда класса Л допускаются к плаванию на малых реках и озерах только при незначительном волнении.
Суда , допускаемые к плаванию в море, подразделяются в зависимости от района плавания на суда неограниченного океанского плавания, морские, суда прибрежного морского плавания, рейдовые и портовые. Район плавания каждого судна в зависимости от организации, осуществляющей контроль за его техническим состоянием и безопасностью эксплуатации, устанавливается Регистром РФ, Речным Регистром, навигационно - техническими инспекциями по маломерному флоту или технической комиссией федерации парусного спорта РФ.
По конструкции малые суда могут быть открытого беспалубного типа, частично запалубленными и палубными. При наличии каюты различают суда с рубками убежищами, имеющими минимальные размерения каюты; суда с палубными надстройками, простирающимися от борта до борта чаще всего - с носовой надстройкой -баком и суда с рубками когда поперечные стенки не доводятся до бортов судна.
Крупные яхты , не имеющие рубок и надстроек, называют гладкопалубными. В зависимости от основного материала корпуса малые суда могут быть металлическими стальными или из легкого алюминиевого сплава , деревянными фанерными, шпоновыми , пластмассовыми включая стеклопластик, полиэтилен и другие термопластичные материалы , армоцементными и изготовленными из прорезиненной ткани.
Если корпус построен из различных материалов например, с деревянной обшивкой по стальному набору , то говорят, что судно имеет композитную конструкцию. По конструкции корпуса малые суда бывают надувными, жесткими неразборными и разборными. В свою очередь среди судов разборной конструкции различают суда секционные, складные, с мягкой обшивкой и комбинированного типа например, с жестким днищем и бортами из ткани; с разборным каркасом и надувными бортами и т.
Малые суда могут иметь самые разнообразные обводы, благодаря которым они наилучшим образом приспосабливаются к условиям эксплуатации. По форме мидель-шпангоута различают круглоскулые и остроскулые суда. В первом случае переход днища в борта выполняется по плавной кривой, во втором - имеется угол, ясно выраженная острая кромка - скула.
В ряде случаев корпуса судов могут иметь комбинированные обводы, например, в носовой оконечности для достижения высоких мореходных качеств применяют круглоскулые обводы, а в кормовой для повышения остойчивости или снижения ходового дифферента - обводы с острой скулой.
По форме носовой оконечности различают суда с острым форштевнем, с носовым транцем, с санными образованиями. По форме кормы различают суда с транцем, с вельботной острой кормой, с крейсерской кормой, с кормовым подзором и с тоннельными обводами кормы.
Остроскулые глиссирующие корпуса отличаются широким разнообразием различных типов обводов это плоско - и изогнуто - килеватые обводы, моногедрон, с бортовыми спонсонами, тримараны, морские сани и т. Отдельную группу составляют двухкорпусные суда-катамараны.
Иногда глиссирующие моторные суда этого типа называют тоннельными. Главная Статьи Классификация малых судов Категории статей. Производители надувных лодок ПВХ Днепра. Нормативные документы Законы. Эксплуатация, хранение и ремонт надувных лодок.
Парус на лодке. Оборудование для стоянок, устройства и снабжение лодок. Гребные винты и способы увеличения скорости. Лучшие моторные яхты и катера Надувные лодки Bark. Классификация малых судов. Моторные лодки. Надувные лодки Выбор надувной лодки. Лодочные моторы Выбор лодочных моторов.
Яхты Классификация яхт. Классификация малых судов Существует несколько десятков типов малых судов , предназначенных как для выполнения народнохозяйственных задач, так и для отдыха и занятий водно-моторным, воднолыжным, парусным и гребным спортом широких кругов населения.
Таблица 1 Класс судна Минимальный надводный борт Состояние моря, балл Высота волны, м Удаление от берега, м Первый до 1 0,50 Второй до 2 0,75 Третий до 3 1,25 Суда , поднадзорные Речному Регистру, в зависимости от района плавания подразделяются на четыре класса: М, О, Р и Л.
Заказ обратного звонка.
Сегодня выбрать складной стул для рыбалки достаточно просто. Все, что нужно, это знать главные принципы, по которым осуществляется выбор стула. К примеру, степень комфорта. Удобное кресло позволяет значительно дольше проводить времени за любимым занятием. Любой стул должен удобно регулироваться.
У него должны надежные системы регулировки кресла, ножек, а также рукоятей. Важно то, время, когда рыбак собирается ловить рыбу. Если процесс ловли выпадает на зимний период, то нужно позаботиться, чтобы стул для зимней рыбалки надежно стоял на поверхности.
Она должна быть гладкой и прочной. Очень часто добраться до рыбного места не получается в один или несколько часов. По этой причине приходится пользоваться общественным транспортом или передвигаться пешком. Универсально раскладывающиеся стулья — самый правильный выбор.
Также очень важно, чтобы вес стула был небольшим. Тяжелые четвероногие спутники еще никому не добавляли радости во время похода. Иногда критерием для выбора стула служит его стоимость. Цена на стол для рыбалки может начинаться от 3 рублей и заканчиваться в пределах 7 рублей.
Универсальной моделью можно считать модель рюкзака со стулом. Такой рюкзачок будет идеальным спутником в любом путешествии. Характеризуется надежностью сборных креплений, а также универсальной алюминиевой рамой в сборке.
Такой стул — не только возможность удобно расположиться на природе, но и перенести необходимые вещи на дальнее расстояние. В его сетчатых кармашках может разместиться все, что необходимо. Сюда укладывают и леску, и удочку, и наживку. Такой рюкзачок — гарантия того, что рыбацкие снасти будут всегда под рукой.
Некоторые рыбаки не доверяют производителям, а изготавливают стулья самостоятельно. Такой стул для рыбалки своими руками — идеальный вариант для тех, кто не хочет отдавать большие деньги за рыночные модели. Соорудить складной стульчик для рыбалки сможет даже новичок.
Все, что нужно, некоторые подручные материалы, которые можно найти в любом сарае. Сначала нужно определиться, какой именно стул необходим. Это может быть:. Конечно, проще всего сделать стационарный стул, но наиболее удобной моделью можно назвать складной стульчик. Раскладная модель наиболее уместна для туристических походов.
Из чего можно изготовить предмет утвари? В дело могут пойти детали из пластика, бруски из дерева, а также металлические трубы. Одним из самых простых типов ножек являются стальные и алюминиевые. Все модели стараются смастерить на ножках с широким упором.
Они могут уместиться практически на любой поверхности. Таким образом каркас можно назвать готовым. Далее нужно взять несколько кусков брезента и обвешать ими конструкцию. Тонкая полоса из ткани должна крепиться к нижним элементам опоры. Она послужит отличным ограничителем.
Самодельная модель — это не только более дешевый вариант, но и возможность проявить свои творческие задатки. Дата записи в блоге: Уже долгие годы пользуюсь на рыбалке раздвижным стульчиком без спинки — он легкий, входит в рюкзак, занимает мало места.
Там, где берег водоема более или менее горизонтальный травянистый, суглинистый или бетонный , на стульчике достаточно удобно сидеть на канале в Лихачево, в Новосельцево, в Степаньково, в Аксаково на пристани, на пруду в Луговой при ловле карася, на Долгих прудах, на карьере в Сухарево, у бывшего причала на Большой Волге рядом с маяком.
Но там, где берег завален камнями Рождественно, Мельдино, Карманово — все канал, дамба у шлагбаума в Дубне на Иваньковском водохранилище , разместить стульчик, зачастую, непросто. Он постоянно съезжает в сторону или пытается опрокинуться, сидеть на нем не всегда комфортно, так как ноги располагаются не как хочется, а как придется.
Для насадок и спреев слева устанавливается маленькая стойка с контейнерами, и если стойка в камни не вкручивается, приходится изворачиваться, делать пирамидку из камней. Для удержания махового удилища надо в воду установить трипод и постараться все — таки ввернуть в каменистый берег короткую стойку с крюком на конце Г- образной формы для удержания комля удилища при забрасывании прикормки или необходимости освобождения рук.
При ловле на фидер — все то же самое, только установка комля удилища упрощается. И я решил прикупить рыболовное кресло с регулируемыми выдвижными ногами. Так как на рыбалку, в основном, езжу на общественном транспорте, то оно должно быть легким и занимать мало места.
Для начала проанализировал рыболовные сайты. Классики жанра от фирм Preston и Korum зашкаливали по цене и весили прилично — и я от них сразу отказался. Как выяснилось, один из центров в Москве по продаже спортивных товаров, в том числе, рыболовных кресел, это магазин Decathlon самая крупная сеть спортивных универсамов во Франции, которая добралась и до территории России — и выбор есть и цены приемлемые.
Его особенность была в том, что оно было уже с обвесом: кочерга для удержания удилища с подставками располагается справа, поддон для насадок со стойкой — слева. Полая телескопическая стойка столика позволяет разместить в ней зонт. Подлокотников не было, что меня устраивало — возможностей для маневра на рыбалке больше рисунок 1.
В начале февраля этого года я магазин посетил. На сайте магазина не было указано ни максимальной посадочной массы, ни массы самого кресла. Как выяснилось уже на месте, кресло рассчитано на максимальную массу человека в кг. При выдвинутых примерно на 10 см телескопических ногах посадка меня полностью устроила.
И все бы ничего, но при демонстрации кресла его левая задняя нога не выдвигалась, продавец, исчертыхавшись, сказал, что на нее наступили?! И как же надо было наступить, чтобы конструкция, которая должна выдерживать кг, пришла в негодность.
Дальше — больше! Крепление кочерги было каким-то ненадежным — стопорные винты не позволяли закрепить ее так, чтобы она зафиксировалась полностью. Когда спросил о массе кресла с установленным обвесом, то продавец решил его взвесить при мне на электронных весах. Не без трудностей взвесили, его масса с обвесом оказалась равна 8,8 кг.
Видел в магазине еще пару дешевых кресел без подлокотников с выдвижными ногами от фирмы Caperlan, но они мне не понравились — выдвижные ноги излишне болтались и не внушали доверие по прочности, что при моей массе чревато. Таким образом, Decathlon меня не порадовал! Следующим магазином, который я посетил, был рыболовный магазин «Викинг» рядом с метро «Отрадное».
Собирался там обсмотреть кресло Norfin Salford NF. Из всех кресел, на которые я обращал внимание в Интернете, это было самым легким. Магазин небольшой и он служит, в основном, в качестве пункта самовывоза товаров из интернет — магазина «Викинг». Мне повезло, там оказалось нужное кресло в заводской упаковке.
Продавец распаковал кресло, вытянул телескопические дюралевые ноги, разрешил мне на нем посидеть. Опишу свои впечатления. При вытянутых телескопических ногах, а вытянул он их на 15 см при длине 20 см больше, говорит, нельзя, могут погнуться посадка для меня оказалась низковатой, около 30 см, то есть колени выше «пятой» точки.
У меня на стульчике посадка 38 см. Глубина сидения кресла показалась излишней, около 60 см, мне столько не нужно. Спинка не регулируется. На металлические подпятники около 5 см в диаметре надеты резиновые «калоши» с конусными протекторами на опорной поверхности.
Взвешивание кресла показало, что весит оно 5,8 кг. В интернет — магазинах масса этого кресла вообще колеблется от 3,8 кг до 7,3 кг! Видимо есть разные версии кресла — с рамой из стальных труб и с рамой из дюралевых труб, но почему, при этом, одинаковое наименование модели? Мне опять не повезло.
Подобрать обвесы под это кресло с диаметром труб каркаса 22 мм нестандартный размер по сравнению с основными брендами, там 25 мм оказалось возможным. Дело в том, что у всех брендовых обвесов были дополнительные внутренние втулки. Но до них дело не дошло, кресло мне не понравилось.
После двух неудач решил посмотреть, что делается на AliExpress. Может, думаю, там можно будет прикупить что-нибудь подешевле. Как выяснилось, рыболовные кресла классического исполнения с выдвижными ногами стоят там недешево, зачастую, даже больше, чем у нас. Причем фирмы — производители, явно, не брендовые.
Все кресла с подлокотниками оказались слишком узки по ширине — они, видимо, планировались для изящных китайских мужчин. А кресла без подлокотников мне по разным причинам не понравились — от хрупкого внешнего вида до завышенной цены.
Но я обнаружил на этом сайте два интересных направления развития посадочных мест для рыбалки: кресло со спинкой и выдвижными ногами, на которых сидишь как — бы верхом, ноги слева и справа от сидения назовем такую посадку верховой ; и рыболовная платформа с длинными выдвижными ногами, которые позволяют установить ее горизонтально и уже на ней располагаться на любом сидении.
Каркас выполнен из дюралевой трубы. Встречаются и другие варианты кресел с аналогичной посадкой, отличающиеся по конструкции, цвету, комплектующим. Ноги у одних кресел выдвигаются на 15,0 см, у других на 20,0 см, имеется набор кронштейнов для обвесов разной комплектации, но самое главное — кресла без обвесов очень мало весят — 2,0 — 3,0 кг в зависимости от модели.
Такое кресло, ко — всему прочему, выдерживает значительную нагрузку — показаны кадры, где товарищ из Китая неслабой комплекции в 95 кг на этом кресле прыгает, или на нем размещаются 4 человека.
Как правильно выбрать лодку для охоты и рыбалки.Поделиться:
Leave a Reply