· Следующим шагом нужно будет нагреть заготовку газовой горелкой или строительным феном и обернуть её вокруг трубы которая чуть меньшего диаметра, чем диаметр удилища. Как видно на картинке мотовильце плотно сидит на удочке. На данное мотовильце можно с лёкгостью наматывать леску разной толщины.  · Мотовильце для удочки из отрезка канализационной трубы своими руками Если у Вас нет мотовильца, то не стоит итди в рыболовный магазин, чтобы его купить, ведь Вы можете сделать его своими руками.  · Описанная конструкция удобна для коротких удочек при поплавочной ловле у берега. Монтируется, как правило, глухая снасть. Запас лески может быть любым. Им компенсируют рабочую длину лески при обрывах. Ничего сложного или дорогостоящего в описанном способе нет. Можно воспользоваться изолентой и куском проволоки.
мотовила для рыбалки своими руками
Главная >> Своими руками

Изготовление рыболовных приспособлений и полезных самоделок

Мотовильце для удочки своими руками. При кажущейся на первый взгляд простоте, в оснащении поплавочной снасти присутствует множество нюансов, о которых должен знать каждый рыболов. взять отрезок синтетической верёвки длиной 5 см и диаметром 1–2 мм; взять плетёный шнур диаметром 0,1–0,12 мм, который понадобится для фиксации верёвки; сложить верёвку пополам; примотать сложенную верёвку к кончику хлыста таким образом, чтобы получилась петля диаметром 0,5.

В домашних условиях можно создать много интересных ловушек, приманок, снастей и других приспособлений для ловли рыбы. Чаще всего своими руками изготавливают приманки — как фидерные, так и спиннинговые. Если работа выполнена аккуратно, то рыболовные самоделки по эффективности не уступают магазинным образцам.

Это еще и отличная возможность сэкономить, так как фирменные товары стоят дорого. Продающиеся в магазинах воблеры отличаются высокой ценой. По этой причине рыболовы предпочитают изготавливать их в домашних условиях. Стоимость особенно четко ощущается, когда приманка застревает в подводной коряге.

Достать ее уже невозможно, а деньги потрачены. Себестоимость рыбацких самоделок для летней рыбалки и зимнего сезона низкая. Если придется потратиться, то максимум на тройники, необходимые для оснастки. Прочие материалы обычно всегда в наличии, и их использование проходит незаметно для кошелька.

Самостоятельное изготовление воблеров — это еще и возможность ставить эксперименты в плане:. Можно добиться и определенной игры воблера — создать уникальную приманку , соответствующую индивидуальным предпочтением рыболова. В крупных городах с большей вероятностью можно обнаружить понравившуюся модель.

В небольших населенных пунктах это становится проблемой. Вот еще одна причина, по которой оправдано изготовление своими руками. Обычно используется древесина. Порода не имеет значения, но более плавучие сорта древесины являются желательными, если требуется дальнейшая отгрузка воблера.

Этот материал приведет к смещению центра тяжести к нижней области, что сделает качество игры более благоприятным. Плотные сорта дерева, такие как бук или береза, нежелательны из-за сложностей в плане обработки. То же самое касается хвойных пород.

Следует остановить свой выбор на таких материалах, как :. Можно рассматривать в качестве альтернативных вариантов пенополистирол, бальсу. Все эти материалы легко поддаются обработке и имеют пониженную плотность. Прежде чем приступить к действиям, необходимо запастись довольно острым и удобным ножом.

А также потребуются надфили, два напильника и ножовка по металлу. На определенных этапах понадобятся тиски и наждачная бумага. Следует остановить свой выбор на популярных у рыболовов моделях, отличающихся несложной конструкцией. Необходимо добиться максимального сходства по форме с оригиналом.

Попрактиковавшись на упрощенных модификациях воблеров, можно изготовить более сложные самодельные изделия. Выделяют несколько основных этапов в работе :. Измеряют размеры оригинала, после чего готовят брусок с учетом полученных параметров. На всякий случай прибавляют по 1 мм к этим значениям.

Лобзиком или острым ножом вырезают заготовку. В ее нижней области проделывают продольный надрез небольших размеров. Глубина у него должна быть такой, чтобы в хвостовой области линия надреза доходила до центральной части детали. Спереди крайняя точка надреза должна располагаться на расстоянии 4 см от носа модели.

В это углубление следует укладывать в дальнейшем проволочный каркас. Такая мера требуется для фиксации заводных колец и обеспечения оптимальной огрузки. Для лопатки делают поперечный распил на расстоянии 1 см. Его угол оказывает влияние на возможное заглубление изделия. Острые области следует затирать наждачной бумагой, чтобы объект имел обтекаемую форму.

Для создания лопатки можно взять органическое стекло. Размеры надо подбирать в соответствии с оригиналом. Для огрузки используют листовой свинец. Когда изделие готово, его необходимо протестировать. Для этого подойдет ванна. Готовый воблер надо высушить и обмазать эпоксидной смолой.

После этого зачищают поверхности и красят их. Первым слоем идет грунтовка. На этом этапе смешивают алюминиевую пудру с лаком и наносят кистью. Потом мелкопористым поролоном наносят краску. Глаза должны быть белыми. Важно обозначить и зрачки при помощи черной краски. После полного высыхания покрывают воблер лаком в 3 слоя, дожидаясь поочередного высыхания каждого из них.

После просушки последнего слоя чистят петли, закрепляют тройники. Эти изделия весьма востребованы, так как очень просты в использовании и характеризуются уловистостью. Разнообразие доступных моделей велико. Эти объекты из-за своего характерного вида легко и быстро приманивают хищников, таких как щука.

Но если вкус для нее играет последнюю роль, то в случае с окунем этот показатель весьма важен, равно как и запах. Такую приманку можно сделать в домашних условиях. Для этого потребуется силикон. Допускается применение остатков вышедших из строя приманок различных цветов.

Придется запастись :. Материал следует плавить аккуратно, чтобы не допустить пригорания. После придания жидкого состояния веществу в него добавляют ароматизатор и поваренную соль. Роль первого может выполнять жареная рыба или ваниль. Полученный состав помещают в специальную форму, заранее смазанную маслом.

Оставляют вещество на 5 минут. После его остывания получается «съедобный» силикон. К числу популярных изделий относится снасть «убийца карасей». Это разновидность фидерной оснастки. В качестве альтернативы допускается использование плетеного шнура длиной до 1 м и с меньшим сечением.

На концах закрепляется застежка карабин. Сюда будет закрепляться груз. По необходимости можно заменить это изделие на более легкий вариант. Вслед за этим заводят нарезку кормушки-пружины, минуя специальные трубки. Фиксируют их на расстоянии 15 см друг от друга. Можно разместить стопоры в 3 см от каждой кормушки, чтобы обеспечить большую чувствительность снасти.

Далее производится монтаж поводков. Длина их должна составлять приблизительно 5 см. Большие показатели нежелательны, так как в этом случае элементы будут путаться с другими составными частями оснастки. Повадки следует привязать непосредственно к кормушке.

На противоположном конце лески фиксируют вертлюг с застежкой. Такой вариант изготовления исключает необходимость в грузе на конце лески. Можно закрепить кормушку с внутренней огрузкой. Купить их можно в любом рыболовном магазине. Крайняя кормушка должна весить больше, по сравнению с остальными, иначе станет неизбежным запутывание оснастки при забросе.

Кормушки-пружины для «убийцы карася» можно сделать своими руками или приобрести в магазине. Если выбран первый вариант, следует взять тонкую проволоку диаметром 3 мм и намотать на толстую отвертку. Вслед за этим проволоку откусывают и обеспечивают будущему изделию необходимую форму, используя плоскогубцы.

Желательно укрепить ее в центральной части, чтобы сформировался овал. Далее надо провести трубочку внутри пружины и пропустить через нее леску. С этой целью можно задействовать стержень от гелевой ручки. Чтобы закрепить трубку в пружине, следует обмотать ее проволокой. Достаточно сделать 3 витка.

При использовании пластмассовой трубки необходимо разогреть в конце и придавить таким образом, чтобы сформировать «шляпку». Можно считать кормушку готовой. Снасть «Грушка» тоже может быть изготовлена в домашних условиях.


Предлагаем сделать лучший самодельный мотобуксировщик, для передвижения по снежным сугробам своими руками. Это транспортное средство на гусеницах, в которое входят сани волокуши. Народные названия этого вида транспорта — мотособака, мотонарты, мини-снегоход.

Он выступает в качестве незаменимого помощника для тех, кто живет в северных районах, занимается охотой и рыболовлей. Сегодня, зайдя в магазины специализированного направления, мы можем увидеть самую разнообразную мини-технику повышенной проходимости — в частности, модели вездеходов, мотобуксировщиков.

Однако простой человек, конечно, не всегда может позволить себе купить такой транспорт, цена его достаточно высока. Но есть и реалистичный способ получить такие мотонарты — самостоятельно собрать их, используя подручные средства. Для гусеницы используется транспортерная лента, тележку гусеницы мы также своими руками свариваем, используя профильную трубу.

Транспортерная лента имеет отверстия, в соответствии с шагом ведущих звездочек. Для изготовления опорных катков взяты колеса от тележки для продуктов. От мотора Lifan передача крутящего момента обеспечивается через цепную передачу с маленькой звезды на большую без редуктора. Для изготовления прицепа применена профилированная труба, для лыж — пластиковая труба, диаметр 28 см.

Для сиденья использована обшивка, для которой взят поролон и кожзаменитель. Этот мотобуксировщик отличается весьма компактными размерами. Его можно легко перевозить в багажном отделении машины «Нива». Учитывая шаг ведущих звездочек, проделываем отверстия, промежуток окаймлен металлической пластиной.

Высокие цены на современную снегоходную технику, просто вынуждают любителей либо профессионалов зимней охоты сделать мотобуксировщик собственными руками. Именно мотобуксировщик чаще всего их также называют мотособакой — это на самом деле идеальный вариант для активного отдыха. Естественно, в основу любого подобного агрегата пойдут некоторые «бурановские» детали, правда самым главным инструментом в создании будут ваши знания и умения.

Шаг 1. Изначально на каркас приваривается крепление для мотора и для коробку переключения скоростей. Мотособака будет передвигаться с помощью гусениц. Шаг 2. Для этого, необходимый для нас элементы берутся от «Бурана». Его необходимо разрезать поперек.

Это делается прежде всего для того, чтобы максимально расширить её основную ходовую часть. Шаг 3. В качестве соединительных элементов могут служить перемычки из специальных металлических «П»-образных профилей.

А вот вращать гусеницы будут две оси, которые необходимо специально выточить по нужным размерам — длинной в 50 см и толщиной в 25 мм. Шаг 4. Помимо этого, к самой раме также закрепляются и опорные подшипники со всех двух сторон то есть два сзади и два впереди. Их вставляют в опорные части самого корпуса.

Очень важно взять три каретки, оснащенные катками, чтобы на сами гусеницы были с опорой. Предварительно они подвергаются расширению и для этого уже распиленные каретки начинают соединять с помощью вставок. Шаг 5. На «ушки» приваренные к раме, ставятся подготовленные каретки.

Ставим мотор со шкивом, соединяя его с четырех ступенчатой коробкой скоростей ременной передачей на коробке тоже шкив. Шаг 6. Для полноценного управления, из самой трубы 1,5 см, а также длинной в см устанавливаются ручки, которые стянуты обыкновенными перемычками в принципе в полностью произвольном расположении.

Шаг 7. После этого, все это закрывается металлическим профилем, и создаются все удобства для полноценного передвижения и перевозки необходимых грузов. И еще, очень важно сделать ручки — как для ног, так и для рук. Это необходимо для того, чтобы максимально комфортно и безопасно передвигаться по снегу и льду.

Рыбалка в зимний период связана с большим количеством различных трудностей, которые приходится преодолевать путем приобретения или создания определенных механизмов своими руками. Мотобуксировщик или мотособака представляют собой достаточно сложный механизм, который при желании можно собрать самостоятельно.

Он предназначен для транспортировки различных грузов. Для самостоятельного проведения сборочных работ требуется определенный набор инструментов и материалов. Особое внимание следует уделить внимание тому, какой будет устанавливаться мотор. Проведенные исследования указывают на то, что мощности 6,5 л.

Рекомендуется отдавать предпочтение варианту исполнения Lifan с мощностью 15 л. Работу рекомендуется начинать со сбора рамы и основания для установки двигателя. Стоит учитывать, что основание для двигателя выбирается в соответствии с наиболее подходящим ДВС.

Сердцем рассматриваемого устройства становится двигатель, который характеризуется довольно большим количеством особенностей. При выборе более подходящего двигателя следует уделить внимание его габаритам, а также весу. Слишком тяжелая модель делает всю конструкцию более увесистой.

Элемент управления в подобном случае весьма прост, поэтому проблем с его изготовлением, как правило, не возникает. Созданное усилие мотором передается через трансмиссию на гусеницу. Подобный узел устройства достаточно сложен, для его создания требуются некоторые элементы, которые можно только приобрести.

Также есть возможность приобрести уже готовую конструкцию. За счет этого существенно упрощается процедура сборки. Однако недостатков у самодельной мотособаки довольно много, к примеру, надежность устройства низкая, а также оно обладает непривлекательным эстетическим видом.

Если вы настоящий поклонник зимней рыбалки или катанию по сильно заснеженным поверхностям, вам будет интересно узнать, как можно изготовить мотособаку своими руками без помощи специалистов, используя схемы и чертежи. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд, если соблюдать все инструкции и приобрести необходимый инвентарь.

Данный вид мотобуксировщиков достаточно популярен сегодня в связи с их компактностью и хорошей проходимостью, а также малым затратам на топливо. Мотособака представляет собой вид гусеничной техники с двигателем на гусеничном ходу , транспортное средство механического типа, позволяющее передвигаться самостоятельно и перевозить различные грузы на непроходимых участках.

Данный агрегат весь популярен в кругах охотников и рыболовов, особенно среди тех, кто предпочитает современным квадроциклам это простое и малогабаритное оборудование. Гусеничная приставка — это модуль, где располагается сиденье для водителя и зона установки мотоблока.

Ходовую часть рекомендуется приобретать уже в сборе, а остальные элементы можно изготовить и самостоятельно. Дело в том, что сроки создания агрегата могут сильно растянуться в связи с трудоемкостью работ, а также необходимостью наличия определенных навыков. Как мы уже выяснили, мотособака для мотоблока представляет собой гусеничную приставку с зафиксированным сидением для человека, у которой вместо стандартных привычных всем колес — гусеница.

Перед самостоятельным изготовлением следует хорошо подготовиться: наметить чертеж, выбрать подшипники для опоры, выточить втулки, приготовить все необходимые материалы и инструментарий. Но обо всем по порядку. Примерное время сборки простого механизма — 15 минут, особенно если вы мастер и уже имели подобный опыт.

Такое оборудование крайне полезно для жителей отдаленных населенных пунктов, например, рыбакам с его помощью будет удобно добираться лесом или полем от дома до нужной локации. Подготавливаем гусеничный механизм с элементами подвески, из трубы профиля необходимо сварить раму — на нижнем фото представлен вал с ведущими гусеничными звездами; Готовим ручку разборного типа, оснащенную тросом для натяжения.

Также понадобится крепеж для руля — он будет фиксировать руль в верхнем положении. Чтобы техника пришла в движение, потребуется убрать палец тросом и привести руль в опущенное положение. На сам руль следует надеть ручку газа, оснащенной кнопкой для отключения силового агрегата двигателя ; Вариатор поможет плавно менять крутящий момент, а также увеличивать силу тяги — это нужно, чтобы мотособака преодолевала наиболее труднопроходимые зоны и участки.

Таким образом, происходит передача крутящего момента с ведущей на ведомую звезду ведущего гусеничного вала. А тросик в это время выполняет функцию оттягивания самого двигателя, что и отвечает за изменение крутящего момента; Затем приступаем к созданию саней-волокуш и креплений на них. Такая конструкция разборного типа легко поместится в автомобиле, поэтому с перевозкой не будет никаких проблем.

А собрать этот компактный буксировщик можно всего за пять минут, установив для начала силовой агрегат на раму; После следует надеть гусеничную цепь, подсоединить ручку с тросом и прицепить сани-волокуши; В конце фиксируется платформа для грузов, а затем происходит установка сидения раскладного типа непосредственно к саням за ножки.

Более подробная авторская сборка показан на видео от самого мастера. Сделать мотособаку своими руками можно легко и быстро, используя схемы и чертежи. Агрегат также удобно перевозить в легковой машине, расположив в пространстве багажного отделения.

Хранить технику можно в подсобном помещении или гараже. На видео ниже показан процесс обката мотобуксировщика. Читать еще: Суп пюре из семги. Читать еще: Мормышки на карася зимой. Читать еще: Болезни прудовых рыб. Оценка статьи:. Сохранить себе в:.

Мотовило для рыбалки своими руками за 5 минут .

Поделиться:

Leave a Reply